新一代 設計
In 生活, In 自己, In 設計2010年5月27日 星期四
麥叔變麥小鬼了
事隔三年了吧,我終於又來看設計展了,因為對我來說,不用年年都直接到現場看,也可以網路看到很多相關消息,這次的設計展我跟朋友看完有一些感想,今天的主題感覺都是視覺傳達與動畫類居多,也許是受到阿凡達跟一些電影的影響吧。
少用點寶特瓶才是上策吧 而不是旋轉縮小更好回收
畢竟整個社會的趨勢脈動就是設計師們在創作的未來的走向,唯有這樣的設計創作,做出的東西才會讓人感覺到生命力,以及深刻的故事感,好設計不都是這樣嗎?
不過希望展覽的內容能更廣大些,感覺有些設計師被整個社會限制住思維,難以突破發展出更不一樣的創作,在設計展裡我想重點不是花很多錢做出精美的模型,而是其中的神隨是否展現出設計師的理念。
期望設計展會更美更好,大家一起努力!!!
生活‧來點樂趣
In 生活, In 設計2010年3月3日 星期三
路邊垃圾筒呢? 如何激發人們更大的公德心,主動撿旁邊的垃圾丟進垃圾桶,來點可愛的音效吧 :)
回收除了可以得到零用錢,在過程中似乎也可以玩呢!
出處: TheFunTheory Youtube
摩天輪 長高高
In 生活, In 自己, In 建築, In 設計2010年1月13日 星期三
倫敦眼座艙
似乎再也沒有什麼容易吸引人的地方,今天在yahoo看到新聞標題「全亞洲最大摩天輪 天空之夢年底將座落台中」,要從福岡直接搬回來台灣的摩天輪,不過標題應該是打錯,因為只是變成台灣最高,自家摩天輪本該相挺,但事實是除了可以高點看風景以外很難再吸引我去,看不太出附加價值,在這不是指商業價值,而是可否讓人驕傲或是成為地方標的的感覺。在這我拿wikipedia兩座摩天輪列出看看。
倫敦眼共有32個乘坐艙,全部設有空調並不能打開窗。
每個乘坐艙可載客約15名,一圈需時30分鐘。
緩慢的迴轉速度,讓摩天輪不停駛也能讓乘客自由上下乘坐艙,不過老人、傷健人士等如有需要也可作暫時停止旋轉。
朝天輪將有48個配置空調的觀景艙,每個觀景艙可以容納40名乘客。
而朝天輪運轉一周的時間大約需要30分鐘。
朝天輪在每個轎廂內均建成了無障礙登下艙系統等人性化設施,即使是乘坐輪椅的殘疾人或者老年人,也可以安全地進入轎廂。
看得出除了高度之外的差別嗎? 乘客的人數、空間的舒適度、無障礙設計
高,我們已經很厲害了,只希望接下來台灣能更關心高之外的不同的設計,讓人了解台灣的吸引力。
出處: wikipedia
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